[Модель конструкции] Benz S350
[Строительный материал] Амортизационная площадка 2.5мм / Высокогравитационное заглушение 3мм / Низкочастотная королевская звукоизоляция / Звукоизоляционная подкладка 6мм / Звукопоглощающее хлопок / Полиуретановое звукопоглощающее одеяло 15мм
[Строительная площадка] Четырехдверный / шасси / багажник / колесо
звукоизоляция четырехдверная
Дверные листы являются одними из самых слабых мест в целом автомобиле.шум ветра передается в кабину через трещину двери, вибрации листового металла и т.д., чем быстрее скорость, тем больше шум ветра.
Для уменьшения вибрации дверного листа используется амортизатор 2,5 мм и амортизатор высокой гравитации 3 мм, что эффективно повышает прочность дверного листа.ингибирует вибрацию листа металла, и значительно уменьшает передачу шума, вызванного вибрацией.
звукоизоляция шасси
Шум шасси в основном происходит от шума дорог, шума выхлопных труб и другого низкочастотного шума, передаваемого в кабину через листовой металл шасси;Низкочастотный шум более вреден для здоровья человека и легко вызывает усталость во время вождения.
Для утолщения и утолщения используется амортизатор 2,5 мм и амортизатор высокой гравитации 3 мм, которые могут эффективно подавлять вибрацию листового металла шасси.
Low frequency king sound insulation -Low frequency king sound insulation is used for the front and front seat of the chassis to prevent low-frequency noise and reduce the sound of low-frequency noise on the human body.
Шасси звукоизолировано, а изоляционная панель 6 мм полностью наклеена, чтобы эффективно блокировать передачу низкочастотного шума в кабину.и эффективно блокировать проникновение внешнего тепла.
звукоизоляция багажника
Задняя хвостовая коробка представляет собой большую структуру полости, и это также место, где концентрируется шум задней шины и резонансный шум.В дополнение к низкой и средней частоты автомобиля пола листового металла, звук обладает характеристиками усиления накладной отражения в полости.
Оглушительная, звукопоглощающая и звукоизоляционная часть хвостовой коробки.5 мм и высокой гравитации затухания 3 мм для проведения толсто-тонкие соответствия и блокирования полный процесс пасты для строительстваВторой слой использует звукоизоляционную подкладку 6 мм и полиуретановое звукопоглощающее одеяло 15 мм для звукоизоляции и звукопоглощения.звукоизоляция и абсорбция звука могут эффективно блокировать передачу шума шин в задний багажник, уменьшить резонансный шум и эффективно увеличить значение звукового давления звука.
Оглушитель задней двери использует Оглушительную подкладку 2,5 мм для уменьшения вибрации листового металла, уменьшая передачу шума, вызванного вибрацией.
